为区域发展赋能

2020-07-08 今日热点 阅读

  □本报记者 星光 王怡荻

  八月的无锡,骄阳似火。与天气一样火热的,还有苏锡常南部高速公路建设现场。昨天,位于南泉的项目工地上,头戴安全帽的工人们各自忙碌,打桩机“哐哐哐”发出的轰鸣声此起彼伏,湖中第一仓正在进行钢围堰钻孔桩施工,待480根桩深深扎入湖底后,就可以开始湖底隧道混凝土底板的浇筑,太湖隧道水下主体结构施工正式进入攻坚期!

  三年奋进,无锡城市建设迎来高光时刻。

  三条地铁新线、三条高速公路同时在建,蠡湖大道、江海西路快速化改造全线竣工通车在即,苏南沿江高铁下月启动先导段建设,锡澄城际轨道S1线明年开工建设……去年,全市交通基础设施投资总额超过100亿元,为“十二五”以来最多的一年,“十三五”期间基础设施投资将比“十二五”翻一番多。

  回眸这三年,与实施产业强市主导战略同步,我市加快启动对无锡发展具有战略性全局性意义的重大交通基础设施建设,停滞多年的城市建设按下“快进键”并全面提速,成为开启无锡高质量发展的一把钥匙。以苏锡常南部高速公路为标志的一批引领性项目,在市委市政府的果断决策和全市上下的合力推动下取得突破性进展,为区域加快发展赋能。

  发力“十三五”后半程,抢抓融入长三角一体化发展“窗口期”机遇,我市接续布局、补齐短板的一批重大基础设施建设项目已经排定,宜马快速通道、盐泰锡常宜铁路、锡太高速、江阴第三过江通道、锡宜高速和沿江高速拓宽改建等项目前期工作扎实推进。尤其值得期待的是,我市将以做大做强苏南硕放国际机场为重要抓手,着力建设全国性综合交通枢纽城市,加快打造长三角区域中心城市,助推万亿后的无锡跃上新层级。

  果断决策,补齐短板,无锡城建按下“快进键”

  “时隔多年,无锡重启地铁建设,这样振奋人心的建设场面,久违了!”也许是巧合,2016年3月30日,恰逢省委常委、市委书记李小敏主政无锡一周年,地铁3号线一期、1号线南延线全面启动建设,在3号线金海里站工地上,出席两条新线开工建设现场会的广大干群喜气洋洋,为无锡城建按下“快进键”喝彩。

  无锡的城市建设曾经历“十二五”的徘徊期,一段时间内,重大基础设施建设的滞缓已成为严重影响城市发展的突出短板。2015年4月20日,第118次市委常委会(扩大)会议研究部署经济工作,李小敏在会上首次提出要尽快研究启动一批可以增强发展后劲的重大基础设施项目。半个月后召开的第119次市委常委会更是明确:地铁建设是重要的民生工程,启动无锡市新一轮地铁建设,对于进一步完善城市基础设施、改善人民群众的生活环境具有重要意义,同时要求2016年全面启动地铁3号线一期建设,力争2017年启动地铁4号线一期建设。

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